Filosofia de la Praxis, The Boeing Scandal Just Got A LOT Worse

Este es un magnifico ejemplo de como se aplica la Filosofia de la Praxis, como la Filosofia Corporativa, (que no cultura) en Boeing, que fue reemplazada por la de Mc Donnel Douglas y termino destruyendo a la empresa, como se daran cuenta, la Filosofia esta hasta en la Compañias mas grandes del mundo.

Kantinfleando Filosofia y Fantasmas

 ¿Que es la Filosofia?, ¿Para que sirve la Filosofia?, cada corriente responde estas preguntas con su propia optica, la respuesta es diferente si eres positivista o marxista, pero desde mi perspectiva, son preguntas que no son tan urgentes para contestar, porque estoy muy ocupado, usandola para lo que mas necesito, pensar, ver las cosas con diferentes perspectivas, para poder examinar el edifico mental que estoy viendo, desde todos los lados posibles y ver si se puede hacer de otra forma o si tiene algo que no he considerado.

Un ejemplo de ello, es la Alta Tecnologia, que siempre esta pensando en como mejorar las cosas, en nuevas ideas (me choca la palabra paradigma), que vengan a revolucionar las cosas, a usar lo mas nuevo, combinado con lo mejor establecido, para tener nuevas respuestas a necesidades del dia actual.

Como siempre, lo mejor es hablar, usando un ejemplo real, ¿si no, porque hablare de Filosofia de la Praxis?, es como mas me gusta de Aviacion:

F-4 Phantom (Fantasma)

La Segunda Guerra Mundial, fue un proceso tecnologico increible, el cambio entre un avion de 1939 y 1945 fue un cambio radical, de la helice al motor jet, de los aviones de madera y tela, a aluminio, de avionica basica a la primera entrada de la electronica a ella, de aviones que volaban a 300 km/h a 700 km/h.

El mas avanzado avion era el Me-262, un avion jet, con radar, cañones de 30 mm, aerodinamica con alas en flecha, delgadas, con la mas avanzada mirilla para el comabte de pelea de perros.

Y sobre ese postulado, se creo el concepto de avion caza, un aparato que pudiera derribar a cualquier enemigo, con sus cañones, agil, de buena velocidad, con motores muy potentes, de un solo piloto, y perfeccioanr estos puntos, una y otra vez.

Entonces llegaron los Ingenieros de Mc Donell, con un a propuesta revolucionaria, el F-4 Phantom, una propuesta por un interceptor naval, que reemplazara al Cougar, las nuevas ideas eran radicales, un avion que abandonara el combate de perros, y que pudiese derribar a cualquier enemigo, a un alcance mayor que la vision, usando un poderosisimo radar, y que abandonara los cañones con alcance de metros, por misiles, con un alcance de decenas de kilometros, con mucha mas potencia, dada por dos motores, con la mas avanzada electronica de los 50s, (tan pesada y complcada, que requeria dos tripulantes), con una nueva aerodinamica, radical, diseñada para la agilidad mas alla de la estabilidad.

Pero a diferencia del Topos Uranus, en que viven los Filosofos teoricos, en el mundo real, hay que PROBAR las ideas, asi que se construyo un Mock Up, de madera, que se enseño a los encargados de la USN, que al verlo, (una belleza), decidieron dar el dinero para producir un Prototipo, que serviria de Tech Tester, con el cual demostrar que el concepto era factible.

Y eso sucedio, el YF4H se construyo y fue extraordinario, tenia defectos, que requeririan repensar muchas cosas y cambair otras, pero al final, termino su evolucion, convirtiendose en el F-4 Phantom, el mejor avion de su epoca, un cambio revolucionario en la conceptualizacion del combate aereo, tanto que no solo la USN lo adopto, cuando la USAF lo vio, y comprobo que era mejor que cualquier cosa con alas que tuvieran, lo adoptaron de inmediato, igual que muchos otros paises.

El Phantom, no fue tan perfecto como se pensaba, la electronica de los 50s, no era lo suficientemente confiable, el combate cercano no se extinguio y fue necesario volver al cañon, pero el diseño era tan bueno, que pudomodificarse, para adaptarlos, con el F-4e y los pods de cañones en los aviones de la USN, y la electronica pudo mejorarse tanto que el avion seguia siendo eficaz a finales de los 90s.

Kantinfleando, Filosofia de la Praxis, Ingenieria y Estetica

 Hay por ahi, una idea en la Ingenieria, que he oido muchas veces, que dice que si es Bello, es Funcional, y en algunos casos, casi garantiza su eficiencia, y la verdad parece cierto, no es posible ver un Spitfire, sin pensar que es una de las cosas mas hermosas que has visto, o en ambientes navales, ver tu portaaviones. te corta el aliento y podrias quedarte absorto viendolo por horas, como lo hacias con una mujer bonita, porque por donde sea que lo veas, es precioso, hasta su distribucion de tuberias, es un bello ejemplo de Ingenieria de flujos.

Y no hablemos del diseño industrial toda una rama en si mismo, que convierte lo funcional, en atractivo, no es lo mismo una horrible jarra de peltre, que la misma jarra, con un diseño que la haga verse mejor, uno de los puntos mas altos de nuestra civilizacion, es vivir rodeados de arte, de cosas hermosas, no solo es vivir por vivir, ni tener una vida reducida a la utilidad de las cosas, como lo hacia la vieja Union Sovietica, en donde el arte y la belleza eran casi ilegales, y la vida, solo por ello, era miserable.

Y es aqui en donde una de las ramas de la Filosofia mas menospreciadas, mal entendidas y ahora hasta casi cancelada, interviene, la Estetica, esa busqueda por la belleza, y ya una vez encontrada, de su uso y disfrute, porque el Arte no esta solo en una gran pintura de Turner, sino en muchas cosas, algunas naturales, como un atardecer en el mar, otras del dia a dia, como un hermoso plato de porcelana o el wallpaper en nuestra computadora.

La Belleza se encuentra en muchos lugares, la Ecuacion de Euler:

Es considerada una de las mas bellas por un Matemático

Las Ecuaciones de Maxwell, son preciosas, pero asimetricas, lo que nos ha llevado a no pocos fisicos a  creer que no estan completas y que existe el monopolo magnetico, que las volveria simetricamente bellas, la Estetica como guia en la Ciencia, un tema al que debere de abordar despues.

O como piloto, solo puedo decir una cosa del F-14 es el avion mas bello en el que haya volado:

Regresando a la Ingenieria, hay belleza en todas partes, en las ecuaciones de la Resistencia de Materiales, en la simpleza de la distribucion de resistencias de un puente, tan simetrica, tan exacta, tan hermosa.

Pero no es todo, tal vez para alguien que no comprende la belleza de un Motor Merlin, ni se ha manchado las manos con la grasa de uno, sera dificil comprender la belleza de una obra de arte de la Ingenieria, que ademas, salvo un pais (y tal vez a la humanidad), la belleza esta en los ojos de quien mira, y ver un motor encender y trabajar no es facil de comprender, porque es un concepto funcional general, el paso final de un largo proceso de Ingenieria, de conceptos tan incongruentes como lubricacion, empuje, resistencia, termodinamica, etc. que funcionando juntos, producen el empuje que necesita una maquina para funcionar.

Por otro lado, cuando algo es feo, en Ingenieria, usualmente no funciona, cuando hay cosas desgarbadas, asimetricas, mal pintadas, como que huele a que no jalaran, si uno ve un bombardero Bloch de 1939, casi se mueve automaticamente la cabeza, diciendo, esa es una mala idea, cuando un Ingeniero hace una obra, que no se ve bien, usualmente no funciona, casi es un mandamiento Teologico, mas que Filosofico.

Y como siempre pasa, con la Filosofia de la Praxis, usualmente solo quienes ejercen esa Praxis lo entienden, los que no pertenecen a ese mundo, no pueden verlo, les puedo apostar que practicamente para cualquier estudiante de Filosofia Teorica, no le causa ninguna emocion, ver el motor de triple compresion de un buque, pero aun ellos, se rendirian ante un Ferrari, mas si esta pintado de rojo, porque es un concepto mas general, que requiere de menos especializacion, es mas, hay cosas que son simplemente instintivas, como ver a una hermosa mujer, ahi, hasta nuestros instintos serian capaces de diferenciar entre belleza y fealdad, pero entender la belleza de las Ecuaciones de Maxwell, requiere de muchos años de educacion y de especializacion.

Conocimientos Inutiles

¿Estudiar Filosofia es inutil en el mundo real?, la Verdad Aparente responderia con un SI absoluto, es muy dificil que una empresa de primer nivel contrate un Filosofo, y regularmente su sitio esta en las Escuelas y Universidades, pero en el mundo de la Verdad Absoluto, es muy util aprender a pensar, es la Filosofia de la Praxis lo que cuenta, y eso abarca todo, desde el mundo Academico hasta el de Combate, en realidad un buen Plan de Negocios o una Estrategia Militar brillante requieren mucho pensamiento abstracto, tanto Guderian como Adizes calificarian como Filosofos de la Praxis, pero creo que necesito replantear y poner ejemplos claros:

¿Que es la Filosofia de la Praxis?

En la vida diaria, realizamos todo tipo de actividades, pongamos un ejemplo: Controlar el Oceano, por medio de una Naval poderosa y eficiente, que para llevarlo a cabo, necesita de Estrategias y Tacticas muy bien PENSADAS, por ejemplo, la Filosofia del Combate actual es: Controlar los Oceanos por medio de Portaaviones, capaces de dar un respuesta militar masiva, flexible y controlada sobre cualquier enemigo potencial, para llevarlo a cabo, se requiere de Aviones, los cuales,  tienen un Filosofia de Diseño basada en aparatos que puedan volar grandes distancias, de forma segura (dos motores), con compartimientos estancos que les permitan flotar lo suficiente para que el piloto pueda salvar su vida en caso de algun accidente, y con una Filosofia de Combate clara, en la cual, hay aviones especializados o multirol, para realizar funciones especificas, ya sea combate aereo, antisubmarino, guerra electronica o transporte.

Lo mismo se puede decir de hacer refrigeradores o entrar al Mercado de Valores, en todo ello, se requiere de personas que piensen claramente, con conocimiento de causa y que puedan comprender a profundidad la Realidad o en otras palabras, personas que puedan Filosofar.

Una doble preparacion, por un lado, en Filosofia, y por otro en alguna Disciplina regular, te da una ventaja sorprendente para comprender la Realidad, no para dejarte arrastrar por ella, sino para ver sus diferentes Categorias, su Evolucion, sus relaciones Internas.

Asi por ejemplo, si la Filosofia es tu Hobbie y te has formado como Maestro, te das cuenta inmediatamente que la Pedagogia NO es una Ciencia, sino una rama muy controlada por Sofistas, mas interesados en copiar actividades de otras Disciplinas y hacerlas pasar como nuevas Metodologias, que en realidad comprender la forma en que se educa, esto es la Filosofia de la Enseñanza tiene todas las partes que la Filosofia Normal, incluso con su propia Etica.

Es por ello que mi opinion es que despues de estudiar una disciplina en cualquier area, la Filosofia debe de se una opcion fundamental para Posgrado, porque te da una claridad de mente, que te permite comprender mas a fondo tu campo, o bien si eres afortunado y desde pequeño te gusto la Filosofia, no la descuides pensando que no sirve, porque en realidad es la Herramienta mas util en lo que sea que te dediques.

Y claro, esta el mundo de la Filosofia Pura, pequeño, restringido y aun en el, algunos de los mejores Filosofos, como Socrates, Kant o Descartes, primero fueron otra cosa y despues Filosofos, (es por ello que Kant es tan dificil de comprender, porque primero fue Fisico, y conservo esa forma de ver el mundo).

La Filosofia de la Praxis es una forma de comprender a fondo una parte de este mundo moderno, ciertamente es una Filosofia especializada, pero te permite conocer y divertirte en cualquier actividad que realices.