¿Que es la Filosofia?, ¿Para que sirve la Filosofia?, cada corriente responde estas preguntas con su propia optica, la respuesta es diferente si eres positivista o marxista, pero desde mi perspectiva, son preguntas que no son tan urgentes para contestar, porque estoy muy ocupado, usandola para lo que mas necesito, pensar, ver las cosas con diferentes perspectivas, para poder examinar el edifico mental que estoy viendo, desde todos los lados posibles y ver si se puede hacer de otra forma o si tiene algo que no he considerado.
Un ejemplo de ello, es la Alta Tecnologia, que siempre esta pensando en como mejorar las cosas, en nuevas ideas (me choca la palabra paradigma), que vengan a revolucionar las cosas, a usar lo mas nuevo, combinado con lo mejor establecido, para tener nuevas respuestas a necesidades del dia actual.
Como siempre, lo mejor es hablar, usando un ejemplo real, ¿si no, porque hablare de Filosofia de la Praxis?, es como mas me gusta de Aviacion:
F-4 Phantom (Fantasma)
La Segunda Guerra Mundial, fue un proceso tecnologico increible, el cambio entre un avion de 1939 y 1945 fue un cambio radical, de la helice al motor jet, de los aviones de madera y tela, a aluminio, de avionica basica a la primera entrada de la electronica a ella, de aviones que volaban a 300 km/h a 700 km/h.
El mas avanzado avion era el Me-262, un avion jet, con radar, cañones de 30 mm, aerodinamica con alas en flecha, delgadas, con la mas avanzada mirilla para el comabte de pelea de perros.
Y sobre ese postulado, se creo el concepto de avion caza, un aparato que pudiera derribar a cualquier enemigo, con sus cañones, agil, de buena velocidad, con motores muy potentes, de un solo piloto, y perfeccioanr estos puntos, una y otra vez.
Entonces llegaron los Ingenieros de Mc Donell, con un a propuesta revolucionaria, el F-4 Phantom, una propuesta por un interceptor naval, que reemplazara al Cougar, las nuevas ideas eran radicales, un avion que abandonara el combate de perros, y que pudiese derribar a cualquier enemigo, a un alcance mayor que la vision, usando un poderosisimo radar, y que abandonara los cañones con alcance de metros, por misiles, con un alcance de decenas de kilometros, con mucha mas potencia, dada por dos motores, con la mas avanzada electronica de los 50s, (tan pesada y complcada, que requeria dos tripulantes), con una nueva aerodinamica, radical, diseñada para la agilidad mas alla de la estabilidad.
Pero a diferencia del Topos Uranus, en que viven los Filosofos teoricos, en el mundo real, hay que PROBAR las ideas, asi que se construyo un Mock Up, de madera, que se enseño a los encargados de la USN, que al verlo, (una belleza), decidieron dar el dinero para producir un Prototipo, que serviria de Tech Tester, con el cual demostrar que el concepto era factible.
Y eso sucedio, el YF4H se construyo y fue extraordinario, tenia defectos, que requeririan repensar muchas cosas y cambair otras, pero al final, termino su evolucion, convirtiendose en el F-4 Phantom, el mejor avion de su epoca, un cambio revolucionario en la conceptualizacion del combate aereo, tanto que no solo la USN lo adopto, cuando la USAF lo vio, y comprobo que era mejor que cualquier cosa con alas que tuvieran, lo adoptaron de inmediato, igual que muchos otros paises.
El Phantom, no fue tan perfecto como se pensaba, la electronica de los 50s, no era lo suficientemente confiable, el combate cercano no se extinguio y fue necesario volver al cañon, pero el diseño era tan bueno, que pudomodificarse, para adaptarlos, con el F-4e y los pods de cañones en los aviones de la USN, y la electronica pudo mejorarse tanto que el avion seguia siendo eficaz a finales de los 90s.
